Belgenin tamam� i�in program� sat�n alman�z gerekmektedir.

+90 (555) 801 30 49

+90 (242) 248 23 55

+90 (212) 654 88 15

+90 (312) 231 81 36

+90 (242) 248 23 32

	6762 T�rk Ticaret Kanunu (TTK.)		09.07.1956 9353
	Kabul Tarihi	29.06.1956

6762
TTK.

D�RD�NC� K�TAP
Deniz Ticareti

BE��NC� FASIL
Deniz Kazalar�

B�R�NC� KISIM
M��terek ve Hususi Avaryalar

! M�lga ��erik !

B) M��terek avarya

I - Halleri

7. Bar�nma liman�ndaki masraflar

Madde 1190:

Kaza, fedakarl�k veya ba�ka fevkalade haller y�z�nden yolculu�a devam olunmas� gemiye ve y�ke m��terek bir tehlike getirecek olup da bunun �n�ne ge�mek i�in geminin bir bar�nma, liman veya yerine girmesi yahut y�kleme liman veya yerine d�nmesi yahut gereken tamirat� yapt�rmak buralarda m�mk�n olmad�� takdirde ba�ka bir bar�nma liman�na girmesi ve bu hareketlerin m��terek selamet bak�m�ndan zaruri bir tedbir mahiyetini arz etmesi halinde a�a��da say�lan zarar ve masraflar m��terek avarya olarak kabul olunur:

Mezkur liman veya yere gidi� masraflariyle, bar�nma veya d�nmenin neticesi say�labilmek �artiyle, geminin bu liman veya yerden ilk y�k�n�n tamam� veya bir k�sm�yla hareketindeki ��k�� masraflar�;
Gemi hasarlar�n�n tamiri i�in zaruri olmak �artiyle y�k, yak�t veya kumanyay� gemi i�inde koyup kald�rmak yahut bir y�kleme, durma veya bar�nma liman yahut yerinde bo�altmak i�in yap�lan masraflar;
Y�k, yak�t veya kumanyay� elden ge�irme ve bo�altma masraflar� 2 nci bent h�km� gere�ince m��terek avarya olarak kabul olundu�u takdirde, bunlar�n yeniden y�kletilme ve gemide istif edilme masraflariyle depo ve makul surette yap�lm�� olmak �artiyle depo ile ilgili sigorta masraflar�; �u kadar ki, gemi mahkum edilir veya ba�lad�� yoldulu�unu yar�da b�rak�rsa geminin mahkumiyetine h�k�m olunmas� veya yolculu�un b�rak�lmas� tarihinden sonra i�leyecek depo masraflar� m��terek avarya olarak kabul olunmaz; fakat y�k�n bo�alt�lmas� bitmeden gemi mahkum edildi�i veya yolculuktan vazge�ildi�i takdirde, mezkur depo masraflar�n�n bo�altman�n bitti�i ana kadar tahakkuk eden k�sm� m��terek avarya kabul olunur.
Hasara u�ram�� bir gemi, yoldulu�a b�t�n y�k� ile devam�n� temin edecek surette tamir g�rebilece�i bir liman veya yerde bulunur da, masraftan tasarruf maksadiyle tamir i�in ba�ka bir liman veya yere yahut da varma liman�na kadar yedekte �ektirilir veya y�k k�smen veya tamamen ba�ka bir gemiye aktarma ve sair herhangi bir suretle varma liman�na do�ru yola ��k�l�rsa, sarfedilecek r�morkaj ve aktarma masraflariyle y�k�n varma liman�na ula�t�r�lmas�na matuf sair fevkalade masraflar; �u kadar ki, bu masraflar, b�ylece tasarruf edilecek fevkalade masraf tutar�n� a�mamak �artiyle, yolculukla ilgililer taraf�ndan, bu suretle sarf�ndan kurtulmu� olduklar� fevkalade masraflar nispetinde �denir.
Geminin bir bar�nma liman�na girmesi veya y�kleme liman�na veya yerine d�nmesi sebebiyle uzayan yolculuk dolay�siyle kaptanla di�er gemi adamlar�na verilmi� olan �cretlerle bu uzayan yolculuk s�ras�nda onlar�n yiyip i�meleriyle yak�t ve kumanyadan sarfedilmi� olanlar i�in yap�lm�� bulunan ve makul had dahilinde olan masraflar;
Bir gemi, bir liman veya yere girer veya bir liman veya bir yerde kal�rsa, yahut bir kaza veya fedakarl�k neticesinde geminin u�rad�� hasarlar�n tamirini m�mk�n k�lmak i�in gemi bir limana veya bir yere girer veya bir limanda yahut bir yerde kal�rsa ve geminin emniyetle yolculu�a devam edebilmesi bu tamire ba�l� bulunursa, kaptan�n ve gemi adamlar�n�n �cretleriyle yiyip i�meleri i�in geminin bu liman yerde durdu�u munzam devrede ve yolculuk edebilecek duruma girdi�i veya bu duruma girmesi laz�m geldi�i tarihe kadar menkul had i�inde yap�lm�� bulunan masraflar m��terek avaryadand�r. Munzam durma devresi, gemi mahkum edildi�i veyahut ilk yolculu�una devam etmedi�i takdirde geminin mahkum edildi�i yahut yolculu�u b�rakt�� tarihte ve �ayet bu tarihte gemi hen�z bo�alt�lmam�� olursa bo�altman�n bitti�i tarihte sona erer.
Munzam durma devresinde sarfedilmi� olan kumanya ve yak�t ve bu devrede yap�lm�� olan liman masraflar� (M��terek avaryadan olmayan tamirlerin yap�lmas� sebebiyle sarf edilmi� bulunan hari� olmak �zere), m��terek avaryaya kabul olunur.
Kaptanlara ve di�er gemi adamlar�na geminin bak�m� veya m��terek avaryaya girmeyen tamirler i�in fazla �al��ma �creti �denmi� oldu�u takdirde bu �cret bunun �denmi� olmas� dolay�siyle yap�lmas�na hacet kalmam�� bulunan ve yap�lmas� halinde m��terek avaryaya dahil edilecek olan masraflar nispetinde m��terek avaryaya kabul olunur.
gerek bu bendin, gerekse m��terek avarya ile ilgili di�er h�k�mlerin tatbikinde, donatan�n kanun ile veya i� akdiyle bunlar� �demeye mecbur oldu�una bak�lmaks�z�n, kaptan ve di�er gemi adamlar�na veya onlar lehine yap�lm�� bulunan b�t�n �demeler �cret say�l�r.

�sminiz :

Kime :

Gönder