ANA SAYFA

YUKARI
Yazdır
Belgenin tamamı için programı satın almanız gerekmektedir.
+90 (555) 801 30 49
+90 (242) 248 23 55
+90 (212) 654 88 15
+90 (312) 231 81 36
+90 (242) 248 23 32

Karayolları Trafik Yönetmeliği

18.07.1997
23053 (Mükerrer)
Dayandığı Kanun 13.10.1983 - 2918

ALTINCI KISIM
Trafik Kuralları

SEKİZİNCİ BÖLÜM
Araçların Boyutları, Ölçü ve Ağırlıkları ile Yüklenmesi Esasları

Madde 0128: Araçların Boyutları ve Ağırlıkları

(Maddenin 17.04.2015 tarih ve 29329 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

Karayollarında trafiğe çıkarılacak araçlarda yüklü ve yüksüz olarak uyulacak boyutlar ve karayolu yapısına zarar vermeden güvenle seyredebilecek ağırlıklar şunlardır;

a) Azami Genişlik 2.55 metre

Frigorifik taşıtların yalnız frigorifik yapılarında azami genişlik ise 2.60 metre

b) Azami yükseklik 4.00 metre

c) (Bent 01.09.2010 tarih ve 27689 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Değişmiştir.) Azami Uzunluklar

- Otobüs dışındaki motorlu araçlarda 12.00 metre

- Römorklarda 12.00 metre

- İki dingilli otobüslerde 13.50 metre

- İkiden çok dingilli otobüslerde 15.00 metre

- Yarı römorklu araçlarda 16.50 metre

- Mafsallı (Körüklü) otobüslerde 18.75 metre

- Römorklu otobüslerde 18.75 metre

- Römorklu kamyonlarda 18.75 metre

- İki römorklu katarlarda 22.00 metre

d) Azami ağırlıklar

  1. (11.04.2003 tarih ve 25076 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 5 inci maddesiyle değişen şekli.) Dingil ve dingil grubu ağırlıkları

    Dingil ağırlığı en çok

    • Tahriksiz tek dingilde 10 ton

    • Tahrikli tek dingilde 11 .5 ton

    İki dingilli aks grubu ağırlığı en çok:

    (Motorlu araçlarda aks grubu ağırlığı:

    Dingiller arası mesafe 1 m'den az ise (d < 1 m) 11.5 ton

    Dingiller arası mesafe 1 m ile 1.3 m arası ise (1 m £ d < 1.3 m) 16 ton

    Dingiller arası mesafe 1.3 ile 1.8 arası ise (1.3 m £ d < 1.8 m) 18 ton

    Dingiller arası mesafe 1.3 m ile 1.8 m arası ise (1.3 m £ d < 1.8 m)

    (Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onay Yönetmeliği veya Araçların

    İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmeliğinden belirtilen şartlarla) 19 ton

    Römork ve yarı römorklarda aks grubu ağırlığı en çok;

    Dingiller arası mesafe 1 m'den az ise (d < 1m) 11 ton

    Dingiller arası mesafe 1 m ile 1.3 m arası ise (1 m £ d < 1.3 m) 16 ton

    Dİngiller arası mesafe 1.3 ile 1.8 m arası ise (1.3 m £ d < 1,8 m) 18 ton

    Dingiller arası mesafe 1.8 m veya daha büyük ise (1.8 m £ d) 20 ton

    Üç dingilli aks grubu ağırlığı en çok;

    Dingiller arası mesafe 1.3 m veya daha az ise (d £ 1.3 m) 21 ton

    Dingiller arası mesafe 1.3 m ile 1.4 m arası ise (1.3 m < d £ 1.4 m) 24 ton

  2. (Bent 19.02.2014 tarih ve 28918 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Yürürlükten Kaldırılmıştır.)

  3. Azami ağırlıkların tetkikinde, araçların imal ve monte edilmiş oldukları fabrikaca verilen orijinal teknik kapasite değerleri esas alınır. Bu maddede belirtilen istisnalar hariç azami ağırlık sınırlarının üzerinde kapasiteye sahip araçlar için karayolu uygunluk belgesi verilemez ve bu gibi araçlar tescil edilemez.

  4. Çekici araçlarda dingil kapasiteleri, azami dingil ağırlıklarından en çok %20 (dahil) daha fazla, kurtarıcı, seyyar tamir ve bakım, beton karıştırma ve pompalama makine ve aksamlarının monte edilmiş olduğu araçlar ile benzeri özel amaçlı ve özel teçhizatlı araçlarda dingil kapasiteleri, azami dingil ağırlıklarından en çok %50 (dahil) daha fazla olabilir.

    (Bent 01.09.2010 tarih ve 27689 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Değişmiştir.) Araçların imal tarihine bakılmaksızın yukarıda belirtilen boyutlar ve ağırlıklar uygulanır.” “Ancak, bu araçlar karayolunda seyrederken azami dingil ağırlıkları ile azami yüklü ağırlık değerleri aşılamaz.

    Bu araçların; tescillerinden sonra yapılacak herhangi bir tadilat ile toleransa neden olan nitelikleri değiştirildiğinde, bu hüküm kapsamı dışında kalacağından daha önce verilmiş olan karayolu uygunluk belgesi geçersiz sayılır, tescil işlemi iptal edilerek ilgili diğer hükümler uygulanır.

    Bu hususlar verilecek karayolu uygunluk belgesine işlenir. Çekici araçlar için bu maddenin (j) bendi hükümleri saklıdır.

e) Yukarıdaki (a), (b), (c) ve (d) bentlerinde belirtilen ölçü ve ağırlıklara uygun olan araçlar, bu Yönetmelik ve ilgili yönetmeliklerle belirtilen diğer şartlara da uygun olması halinde, normal tescil işlemine tabi tutulur ve bu sınırlar dahilinde yüklü veya yüksüz olarak karayoluna çıkabilir.

Ancak belediyelere ait troleybüslerin genişliği azami 2.65 metre olabilir ve normal tescil işlemine tabi tutularak bu sınırlar dahilinde yüklü veya yüksüz olarak karayoluna çıkarılabilir.

f) Özellikle tarım işlerinde kullanılmak için imal edilmiş araçlar ile yol bakım araçları, kurtarıcı araçlar ve itfaiye araçlarında azami genişlik 3.05 metre olabilir. Bu araçların 2.55 metreden fazla genişlikte olanlarına karayolu uygunluk belgesi verilemez ve trafik tescil kuruluşlarında tescil işlemine tabi tutulamaz. Bu araçların tescilleri ilgili kuruluşlarınca yapılır.

Ancak tarım işlerinde kullanılmak üzere imal edilmiş ve genişliği 2.55 metre ile 3.05 metre arasında olan araçlar günün kararmasından itibaren gün aydınlanıncaya kadar karayolunda trafiğe çıkarılmaz.

g) Karayolundan başka bir ulaşım imkanının olmadığı, zorunlu ve istisnai hallerde; bölünemeyen özel yüklerin taşınması aşağıdaki şartlarla mümkündür.

Yükü taşıyacak aracın seçiminde, bu maddenin (a), (b), (c) ve (d) bendi hükümlerine uygunluğunun sağlanması imkanı aranır. Bu imkanın bulunup bulunmadığı Karayolları Genel Müdürlüğünce takdir olunur.

Bu imkan bulunmadığı takdirde ağırlık veya boyutları bakımından bu maddenin (a), (b), (c) ve (d) bentlerinden en az birine uymayan bölünemeyen özel yüklerin taşınması, yol ve köprülerin durumu göz önünde tutulmak, trafik güvenliğini tehlikeye düşürmemek ve gösterilecek güzergah üzerinde, istenecek gerekli güvenlik tedbirlerini almak kaydıyla mümkündür.

Ancak bunun için Karayolları Genel Müdürlüğünden,

  1. Karayollarında trafiğe çıkışın devamlı olarak yapılmasının gerekli görülmesi halinde, bu işe ayrılacak her bir araç, yarı römorklu araç veya katar için güzergah ve taşıma sınırları ile süre belirtilerek, süreli,

  2. Karayollarında trafiğe çıkışın münferit olarak yapılması halinde, bu işe ayrılacak araç, yarı römorklu araç veya katar için güzergah ve taşıma şartları ile taşıma zamanı belirtilerek, her çıkış için ayrı,

bir Özel Yük Taşıma İzin Belgesi alınması mecburidir.

h) Tescilli veya tescilsiz olup, bu maddenin (a), (b), (c) ve (d) bentlerinden en az birine uymayan araç, yarı römorklu araç, katar, iş makineleri ve benzerlerinin yüksüz olarak karayollarında trafiğe çıkışı için Karayolları Genel Müdürlüğünden, bu maddenin (g) bendinde belirtilen esaslara göre özel izin belgesi alınması mecburidir. Bu maddenin (e) ve (f) bentleri bu hükmün dışındadır.

ı) (02.11.2000 tarih ve 24218 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 18 inci maddesiyle yürürlükten kaldırılmıştır.)

i) Askeri maksatlarla kullanılan Türk Silahlı Kuvvetlerine ait araçlar için bu maddenin (g) ve (h) bentlerine göre Karayolları Genel Müdürlüğünden izin alınması gerekli değildir.

Ancak bunlar hakkında aynı nitelikteki tedbirlerin askeri makamlarca alınması mecburidir.

j) Bu maddenin (a), (b), (c) ve (d) bendi hükümlerinden en az birine uymayan ancak bu maddenin (g) bendine göre özel yük taşıma izin belgesi alarak taşıma yapabilecek araç, yarı römork ve römorkların tescillerinden, bunların yüklü veya yüksüz olarak trafiğe her çıkışlarında Karayolları Genel Müdürlüğünden özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesi alınması mecburiyeti karayolu uygunluk belgesine ve trafik belgesine işlenir.

k) Özel izin belgesi veya özel yük taşıma izin belgesi ile trafiğe çıkacak araçlar üzerinde, izin belgelerinde gösterilen özel işaretlerin sürekli olarak bulundurulması ve özel şartların sağlanması mecburidir.

Özel izin belgesi veya özel yük taşıma izin belgesi alınması gereken araçlar, izin alınmadan veya izin şartlarına uymadan karayoluna çıkarıldığında trafikten men edilir.

l) (Bent 19.02.2014 tarih ve 28918 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Yürürlükten Kaldırılmıştır.)

m) (Bent 19.02.2014 tarih ve 28918 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Değişmiştir.) Karayolu güzergâhları üzerinde kış hizmetleri amacı ile seyreden, yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruma ait araçlarla kurum adına çalışan araçlar hizmetin gereği beraber veya ayrı ayrı çalıştırdıkları tuz serici, ön-yan kar bıçağı, kar rotatifi ve benzeri ataşmanlarla azami genişlikleri bu fıkranın (a) bendinde verilen ölçüleri geçebileceği gibi, saatte 70 km/s hızı geçmemeleri kaydıyla azami yüklü ağırlıklarının üzerinde yükleme yapılabilir.

(Fıkra 19.02.2014 tarih ve 28918 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Eklenmiştir) Araçların yüklenmesine ilişkin ölçü ve usuller, ağırlık ve boyut kontrolü usul ve esasları ile tartı toleransları konusunda Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller ile Tartı ve Boyut Ölçüm Toleransları Hakkında Yönetmelik hükümleri uygulanır.


(1) (Bu kısımda yer alan ""%2" ibaresi; 22.03.2008 tarih ve 26824 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelikle metinde görüldüğü şekilde değiştirilmiştir.)


Madde 0128: Araçların Boyutları ve Ağırlıkları

(1) d) (2 No'lu Altbendin 19.02.2014 tarih ve 28918 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Yürürlükten Kaldırılmadan önceki şekli) Toplam ağırlıklar

İki dingilli motorlu araçlar ve römorklarda 18 ton

Üç dingilli motorlu araçlarda (Tip Onayı

Yönetmeliğindeki şartlarla) 25 (26*) ton

Üç dingilli yarı römorklu araçlarla mafsallı otobüslerde 28 ton

Dört dingilli motorlu araçlarda 32 ton

Dört dingilli römorklu ve yarı römorklu araçlarda 36 ton

Dört dingilli yarı römorklu araçlarda yarı römork dingil

grubu ağırlığı 20 ton olan araçlarda 38 ton

Beş veya daha çok dingilli yarı römorklu veya römorklu katarlarda 40 ton

Kombine bir taşıma faaliyeti olarak 40 ft. Boyutunda ISO Konteyner

taşıyan iki veya üç dingilli yarı-römorka sahip üç dingilli motorlu araçlar 44 ton

Karayollarında yapılacak sabit veya seyyar ağırlık kontrolü esnasında, aracın azami yüklü ağırlığının en çok % 5’i kadar tartı toleransı tanınır. Ancak, ocaklardan çıkarılan ve ocak sahasının içinde tartılamayan madenlerin, paketlenmemiş veya herhangi bir şekilde seçilecek stok sahalarına depolanması, zirai ürünlerin üretildiği arazi parçasından stoklama alanlarına yapılacak seri taşıma amaçlı depolamalar sırasında, her türlü karayolu üzerinde 1 kilometreye kadar yakın mesafeli taşımalarda, taşıtların hızı 60 km/s’i geçmemek kaydı ile aracın azami yüklü ağırlığını % 15 oranında aşabilmeleri mümkündür.

(1) m) (Bendin 19.02.2014 tarih ve 28918 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli) Karayolu güzergâhları üzerinde kış hizmetleri amacı ile seyreden, yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruma ait araçlara; hizmetin gereği beraber veya ayrı ayrı çalıştırdıkları tuz serici, ön-yan kar bıçağı, kar rotatifi ve benzeri ataşmanlarla birlikte saatte 60 km/s hızı geçmemeleri kaydıyla azami yüklü ağırlıklarının üzerinde yükleme yapılabilir.

(1) l) (Bendin 19.02.2014 tarih ve 28918 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Yürürlükten Kaldırılmadan önceki şekli) "Karayoluyla Uluslararası Eşya ve Yolcu Taşıma Esasları" hükümleri saklıdır.


Madde 0128: Araçların Boyutları ve Ağırlıkları

(Bendin 01.09.2010 tarih ve 27689 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

c) (11.04.2003 tarih ve 25076 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 5 inci maddesiyle değişen şekli.) Azami Uzunluklar

Otobüs dışındaki motorlu araçlarda: 12.00 metre

  • Römorklarda: 12.00 metre

  • İki dingilli otobüslerde 13.50 metre

  • İkiden çok dingilli otobüslerde 15.00 metre

  • Yarı römorklu araçlarda 16.50 metre

  • Mafsallı (Körüklü) otobüslerde 18.75 metre

  • Römorklu otobüslerde 18.75 metre

  • (İbare18.05.2007 tarih ve 26526 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Değişmiştir.) İki römorklu Katarlarda 22.00 metre

(d. Bendinin 2 nolu Altbendinin 01.09.2010 tarih ve 27689 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

2. Toplam ağırlıklar

(09.09.1997 tarih ve 23105 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 14 üncü maddesiyle değişen şekli.) İki dingilli motorlu araçlar ve römorklarda: 18 ton

Üç dingilli motorlu araçlarda (*Tip Onayı Yönetmeliğindeki şartlarla)25 (26*): ton

Üç dingilli yarı römorklu araçlarla mafsallı otobüslerde: 28 ton

  • Dört dingilli motorlu araçlarda: 32 ton

  • Dört dingilli römorklu ve yarı römorklu araçlarda: 36 ton

  • Dört dingilli yarı römorklu araçlarda yarı römork dingil grubu ağırlığı: 20 ton olan araçlarda: 38 ton

  • Beş veya daha çok dingilli yarı römorklu veya römorklu katarlarda: 40 ton

  • (İbare 18.05.2007 tarih ve 26526 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ile Değişmiştir.) Kombine bir taşıma faaliyeti olarak 40 ft. boyutunda ISO Konteyner taşıyan iki veya üç dingilli yarı-römorka sahip üç dingilli motorlu araçlar 44 ton

*Tahrikli dingil çift lastik ile donatılmış ve havalı süspansiyon sistemine sahip ise veya her bir tahrikli dingil çift lastikli ve her bir dingilin azami yükü 9,5 tonu aşmaz ise.

Karayollarında yapılacak sabit veya seyyar ağırlık kontrolü esnasında, aracın azami toplam ağırlığının en çok "%5' (1)si kadar tartı toleransı tanınır. Ancak, ocaklardan çıkarılan ve ocak sahasının içinde tartılamayan madenlerin, paketlenmemiş veya herhangi bir şekilde ambalajlanmamış dökme yüklerle mermer ocaklarından çıkarılan blok yüklerin, ocak içi yolların bitiminden tartım yapılabilecek şekilde seçilecek stok sahalarına depolanması, zirai ürünlerin üretildiği arazi parçasından stoklama alanlarına yapılacak seri taşıma amaçlı depolamalar sırasında, her türlü karayolu üzerinde 1 kilometreye kadar yakın mesafeli taşımalarda, taşıtların hızı 60 km/s'i geçmemek kaydı ile azami toplam ağırlıklarına % 15'lik bir ilave yapılabilir.

Araçların imal tarihine bakılmaksızın yukarıda belirtilen boyutlar ve ağırlıklar uygulanır.

(4. Bendin 2. Paragrafının 01.09.2010 tarih ve 27689 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

Ancak, bu araçlar karayolunda seyrederken azami dingil ağırlıkları ile azami toplam ağırlık değerleri aşılamaz.

(m Bendinin 01.09.2010 tarih ve 27689 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

m) (09.09.1997 tarih ve 23105 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 14 üncü maddesiyle yeniden düzenlenen şekli.) Karayolu güzergahları üzerinde kış hizmetleri amacı ile seyreden, yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruma ait araçlara; hizmetin gereği beraber veya ayrı ayrı çalıştırdıkları tuz serici, ön-yan kar bıçağı, kar rotatifi ve benzeri ataşmanlarla birlikte saatte 60 km/s hızı geçmemeleri kaydıyla azami toplam ağırlıklarının üzerinde yükleme yapılabilir.


Madde 0128: Araçların Boyutları ve Ağırlıkları

(İbarenin 18.05.2007 tarih ve 26526 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

Römorklu Katarlarda 18.75 metre

(Bendin 18.05.2007 tarih ve 26526 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

Toplam ağırlıkları

(İbarenin 18.05.2007 tarih ve 26526 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmelik ile Değişmeden önceki şekli)

Konteyner taşıyan yarı römorklu araçlarda: 44 ton


Madde 0128: Araçların Boyutları ve Ağırlıkları

  1. (11.04.2003 tarih ve 25076 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 5 inci maddesiyle değişmeden önceki şekli.) Azami uzunluklar

    İki dingilli araçlarda 12.00 metre

    İki dingilli otobüs ve troleybüslerde 12.00 metre

    Üç veya daha çok dingilli araçlarda 12.00 metre

    Üç veya daha çok dingilli otobüslerde

    1. Üç dingilli tek katlı otobüslerde 12.60 metre

    2. Üç dingilli tek ve çift katlı otobüslerde en az iki dingili dümenlenebilir olmaları kaydıyla, dört dingilli tek ve çift katlı otobüslerde ise en az üç dingilli dümenlenebilir olmaları kaydı ile 15.00 metre

    Yarı römorklu araçlarda 16.00 metre

    Mafsallı (Körüklü) otobüslerde 18.00 metre

    Bir römorklu katarlarda 18.75 metre

    İki römorklu katarlarda 22.00 metre

  2. Azami ağırlıklar

    1. (11.04.2003 tarih ve 25076 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 5 inci maddesiyle değişmeden önceki şekli.) Dingil ağırlıkları

      Tek dingilde en çok 10 ton, iki dingilli bir aks grubu için en çok 20 tondur.

      İki dingilli bir aks grubu için dingil eksenleri arasındaki mesafe en az 1 metre, en çok 1.99 metre olabilir.

Madde 0128: Araçların Boyutları ve Ağırlıkları

ı) (02.11.2000 tarih ve 24218 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Yönetmeliğin 18 inci maddesiyle yürürlükten kaldırılmadan önceki şekli.) Bu maddenin (g) ve (h) bendi hükümlerine göre verilen izin belgelerinin birer örneği ilgili trafik zabıtasına gönderilir.